پایان غصب ماشین سازی تبریز و بازگشت آن به ایدرو/ لزوم عرضه سهام ماشین سازی در بازار فرابورس

    0
    12

    جامعه خبری تحلیلی تابا

    نماینده تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس گفت: بالاخره بعد از چهار سال جدال و دوندگی ایدور مصمم شد به مالکیت غاصبانه صندوق بازنشستگی فولاد خاتمه دهد و مالکیت خود را به شرکت ماشین سازی تبریز اعمال کند.

    – احمد علیرضا بیگی در گفت و گو با خبرنگار فارس در تبریز، اظهار کرد: دولت مصوبه ای داشت مبنی بر اینکه از محل مطالبات تامین اجتماعی ۹ بنگاه را که شرکت ماشین سازی تبریز هم در میان آنها بود به شستا واگذار کند که قیمت این بنگاه ها در مجموع ۳۲ هزار میلیارد تومان بود.

    وی افزود: این مصوبه برخلاف برنامه ششم و لایحه بودجه ۹۹ بود و اصرار داشتیم ماشین سازی به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) باز گردد که خوشبختانه توانستیم این مهم را تحقق بخشیم.

    بیگی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه واگذاری شرکت ماشین سازی به صندوق بازنشستگی فولاد غیرقانونی بود نهایتا این صندوق اعلام کرد هیچ ادعا و حقوق مالکانه ای در ارتباط با ماشین سازی برای خود متصور نیست.

    استاندار پیشین آذربایجان شرقی مدعی شد: واگذاری کارخانه ماشین سازی به صندوق فولاد برای تطهیر سازمان خصوصی سازی بود و رییس سازمان خصوصی سازی وقت در واقع قصد داشت این شرکت را به قربانعلی فرخ زاد واگذار کند؛ بعد برای پاک کردن این لکه ننگ دوباره شرکت را به صندوق فولاد بازگرداندند.

    وی اذعان داشت: در آن مقطع بنده علیه سازمان نوسازی و گسترش صنایع به خاطر کوتاهی و سهل انگاری در حفظ اموال عمومی و علیه صندوق بازنشستگی فولاد به خاطر غصب ماشین سازی اقامه دعوا کردم.

    نماینده تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس ادامه داد: نهایتا ایدور مصمم شده به مالکیت غاصبانه صندوق فولاد خاتمه دهد و مالکیت خود را به شرکت ماشین سازی اعمال کند؛ به این ترتیب ۳۵ درصد سهام ماشین سازی به شستا و  ۶۵ درصد نیز به سازمان گسترش و نوسازی صنایع تعلق گرفته است.

    بیگی متذکر شد: قرارگیری ماشین سازی در لیست واگذاری، خلاف سیاست های ابلاغی مقام معظم رهبری در مورد اصل ۴۴ است؛ چرا که محصولات ماشین سازی انحصاری بوده و در سطح کشور واحدی وجود ندارد که بتواند محصولاتی همانند ماشین سازی تولید کند.

    وی تاکید کرد: در بند و قانون واگذاری ها هم این موضوع تصریح شده است که واگذاری ها نباید سبب انحصار و ایجاد سلطه بیگانگان شود و تا زمانی که مشابه ماشین سازی در سطح کشور ایجاد نشده است این واحد منحصربفرد بوده و نباید در لیست واگذاری ها قرار گیرد.

    عضو کمسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس ابراز داشت: نمایندگان مجلس مصمم هستند طی طرحی دولت را مجاب کنند که ماشین سازی را تا زمانی که مشابه آن در کشور ایجاد نشده از لیست واگذاری و خصوصی سازی خارج کنند.

    لزوم پرداخت خسارت بی مسوولیتی به ماشین سازی بیگی افزود: در حال حاضر که ساختار مالکیتی شرکت ماشین سازی در شرف تغییر است، باید حسابرسی ویژه شرکت انجام شود و خسارتی که در دوران مسوولیت صندوق فولاد و مالکیت قربانعلی فرخ زاد به شرکت وارد شده ارزیابی و این خسارت تمام و کمال به ماشین سازی پرداخت شود.

    نماینده تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس اعلام کرد: بازسازی و نوسازی ماشین سازی هم ضروری است؛ چرا که این شرکت تامین کننده مایحتاج صنایع خودروسازی، نفت، گاز، پتروشیمی و سایر کارگاه های کشور است.

    واگذاری ۳۵ درصد سهام ماشین سازی به شستا محل اشکال است وی تاکید کرد: معتقدیم ۳۵ درصد سهام ماشین سازی که به موجب مصوبه اخیر هیات دولت به شستا واگذار شده محل اشکال است و این مصوبه با تبصره ۴ ماده ۶ اصلاحیه مربوط به قانون اجرای سیاست های اصل ۴۴، محتویات لایحه بودجه ۹۹ و برنامه ششم توسعه تعارض دارد؛ دیوان  محاسبات هم این واگذاری ها را غیرقانونی شناخته است.

    لزوم عرضه سهام شرکت ماشین سازی در بازار فرابورس بیگی با بیان اینکه بهترین راه برای تامین منابع مورد نیاز بازسازی و نوسازی ماشین سازی، عرضه سهام شرکت در بازار فرابورس است؛ افزود: به موجب قانون ۴۰ درصد از سهام شرکت می تواند در اختیار دولت باشد که نقش حاکمیتی خود را ایفا کند و تا زمانی که مشابه این شرکت ایجاد نشده کماکان باید در تملک دولت باشد.

    عضو کمسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس تصریح کرد: در مجموع خلع ید صندوق فولاد و قبول مسوولیت ایدرو اتفاقی ارزشمند و در عین حال موید این واقعیت است که تمام اقداماتی که قبل از این توسط سازمان خصوصی سازی انجام گرفته و خساراتی متوجه ماشین سازی کرده غیرقانونی بوده و دستگاه قضا لزوما باید به این مسائل رسیدگی کند.

    گزارش فارس حاکی است، شرکت ماشین سازی تبریز با بیش از پنجاه سال سابقه تولید انواع ماشین های ابزار و ارائه مستمر خدمات پس از فروش در سطح کشور جزو کارخانجات قدیمی ایران محسوب می شود؛ اما این شرکت با سابقه طی سال های اخیر با مشکلات متعددی مواجه بوده است.

    این شرکت بر اساس اصل ۴۴ قانون اساسی چندبار توسط سازمان خصوصی واگذار و به دلیل عدم بررسی اهلیت خریدار توسط سازمان خصوصی سازی، پس از واگذاری با مشکلاتی مواجه شد.

    انتهای پیام /۶۰۰۲۶  
    کلید واژه ها: ماشین سازیماشین سازی تبریزصندوق بازنشستگی فولادماشینصندوق بازنشستگیسازیتبریزمطالبات تامین اجتماعیبازنشستگیاحمد علیرضا بیگیمیلیارد تومانتامین اجتماعیشرکتمالکیتلایحه بودجه ۹۹خبرنگار فارسلایحه بودجهعلیرضا بیگیفولادبنگاهمصوبهصندوقبرنامه ششمغیرقانونیگفت و گوواگذاریخبرنگاراجتماعیفرابورسمطالبات

    [گروه خبری تابا]

    ارسال یک پاسخ

    لطفا دیدگاه خود را وارد کنید!
    لطفا نام خود را در اینجا وارد کنید